1 项目简介
1.1 项目背景
1.1.1 产品简介
本项目采用国内先进的生产技术、检测设备为一汽重卡、轻卡、微型车配套生产各种型号车轮。本项目采用节能减材技术,提高钢材利用率35%以上,大大的节省了原材料,降低了产品的成本,经久耐用。
1.1.2 与国家宏观产业政策的符合程度及在行业中的水平
该项目符合国家汽车产业、吉林省汽车产业、当地零部件产业发展规划。项目的实施还可以进一步调整和优化企业产业结构,发挥区域汽车主导产业加工优势,促进当地产业化跨越发展,实现区域产业经济向国际化加工方向迈进。
1.1.3 市场前景
汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件做基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是项目影响、相互作用的,没有整车的自主品牌,强大零部件体系的研发创新能力难以迸发,没有强大零部件体系的支撑,自主品牌的做大做强将难以为继。
专家预测,2015年发展中国家的汽车产量占全球的份额将由目前的25%增加到48%。这种变化将为发展中国家的汽车工业带来发展机遇。由此可见,国内汽车零部件市场需求旺盛。
1.1.4 技术分析
本项目生产机器采用过国内先进、成熟、合理的工艺技术和设备,用高标准组织生产,技术参数、产品质量将达到国内先进水平。
1.1.5 项目建设的有利条件及必要性
该项目的建设拉长当地汽车零部件加工产业链条,有利于发挥当地主导产业加工优势,变产业优势为经济优势,增加社会财富与财政收入。
该项目的实施为当地提供更多的就业机会,有利于社会的安定团结,促进当地软环境的发展,提高当地人民的生活质量和水平。
总之,本项目对企业、当地、国家的经济发展均起到举足轻重的作用,项目与所在地有较大的互适性,是一个社会效益显著,经济效益明显的好项目,社会可行性良好。
1.1.6 技术来源情况
本项目采用国内成熟的汽车车轮生产技术,同时为加速企业科技进步,以科技发展为核心,依靠科技创新特别是原始创新和集成创新提升企业核心竞争力,积极与国内企业进行技术、产品开发合作,提升生产、加工技术,通过产品制造达到技术创新,使本项目的产品具有强大的市场占有率及市场竞争力。
1.2 项目建设内容及规模
1.2.1 项目主要建设内容
生产车间10000m²。
辅助生产及公用工程利用现有,总建筑面积为18000m²。
1.2.2 产品规模
本项目产品方案为年产各种车型车轮280万套
1.3 经济效益及社会效益预测
1.3.1 主要经济效益预测指标
详见表1。
表1 主要经济效益预测指标一览表
序号 |
名称 |
单位 |
指标 |
备注 |
1 |
营业收入 |
万元/a |
56997.5 |
正常年 |
2 |
利润总额 |
万元/a |
4916.8 |
|
3 |
各种税金 |
万元/a |
4068.4 |
|
4 |
全部投资财务内部收益率 |
% |
23.9 |
|
5 |
财务净现值(Ic=10%) |
万元 |
3378.9 |
所得税前 |
6 |
全部投资回收期 |
a |
4.8 |
包括建设期2年(税前) |
说明:表中“万元”均为人民币
1.3.2 社会效益分析
该项目的建设拉长当地汽车零部件加工产业链条,有利于发挥当地主导产业加工优势,变产业优势为经济优势,增加社会财富与财政收入。
该项目的实施为当地提供更多的就业机会,有利于社会的安定团结,促进当地软环境的发展,提高当地人民的生活质量和水平。
总之,本项目对企业、当地、国家的经济发展均起到举足轻重的作用,项目与所在地有较大的互适性,是一个社会效益显著,经济效益明显的好项目,社会可行性良好。