1 项目简介
1.1 项目背景
1.1.1 项目提出的背景
“十一五”初始,中国汽车工业就取得了举世瞩目的成就。中国汽车产业近几年快速发展,2007年产量达到近888.24万辆,仅次于日本和美国,成为世界第三大汽车生产大国,2008年国产汽车产量为934.51万辆。在汽车工业高速发展的带动下,围绕汽车厂的汽车零部件产业集群也得以快速发展。汽车零部件产业集群化,可以使分工更精细、更专业化、更容易实现规模化,使信息更集中、更快捷,技术创新节奏更快、物流更容易组织,可使经济效益明显提高。汽车零部件产业集群及集群效应,今后还会更快发展。
以一汽集团公司为核心的吉林省汽车工业,已形成了集整车、各类专用车和汽车零部件研发、生产、贸易为一体,中重型卡车,中、高级轿车,轻型车和微型车等车型全系列发展的较为齐全的汽车工业体系,并已成为国内规模最大,具有相当实力的汽车制造基地。一汽各类汽车产销量直线上升,使与之配套的汽车零部件企业获得了巨大的市场空间。
铸造行业是制造业的重要组成部分,对国民经济的发展及国防力量的增强起着重要的作用。铸造是汽车、石化、钢铁、电力、造船、装备制造等支柱产业的基础。在科学技术迅猛发展的今天,由于铸造成形工艺的特殊优势,有些复杂结构件目前尚无其他制造工艺可替代,铸造工艺仍是最经济且便捷的金属成形工艺。汽车发动机的关键零件,如缸体、缸盖、曲轴、缸套、活塞、进气管、排气管等八大件几乎全部由铸造而成。随着汽车工业的快速发展,为汽车铸件产品提供巨大的市场空间。
为了推进汽车零部件产业的发展,提高企业经济效益,为国内汽车厂家配套生产铸造配件,柳河县中森汽车铸件有限公司提出建设年产100万件汽车铸件项目,旨在以适应市场需求,提升产能集中度,推进汽车产业的发展。
1.1.2 市场前景
我国是汽车业发展速度最快的地区之一,汽车工业的发展将促进汽车铸件的生产。作为发达的工业国家,美国汽车铸件占铸件总产量的33%,相比之下我国汽车铸件只占铸件总产量的10%左右。汽车产量的迅速增长是刺激制造业发展的重要因素,同时也将为我国汽车铸件产品提供巨大的市场空间。而且随着汽车轻型化、节能化的发展,汽车有色铸件的市场需求量也将进一步扩大。然而目前我国铸件市场存在巨大的供给缺口。2010年我国汽车保有量将增至约为4500万辆,用于汽车生产和售后服务的汽车铸件将成为汽车零部件生产企业的必争之地。
汽车产业已成为吉林省的优势产业,《吉林省汽车产业“十一五”规划》明确了“十一五”期间主要发展目标,即:围绕“一个龙头、两大基地、地方汽车产业和三大体系”的建设。到2010年,吉林省整车产量超过280万辆,汽车产业销售收入达到3200亿元人民币以上;工业增加值达到1000亿元人民币以上,年均增长20%,利税320亿元人民币以上;汽车零部件销售收入达到1000亿元人民币,年均增长28%。汽车销售量的增加,必将带动汽车制造业的快速发展,同时带动相应配套零部件的生产。
本项目主要生产年产100万件汽车铸件,其目标市场为一汽集团公司、哈飞汽车等汽车厂家。根据一汽集团规划2009年生产汽车约200万辆,哈飞汽车预测2009年生产汽车约10万辆,合计约210万辆。随着轿车规模的不断扩大,汽车产量逐年增加,所需汽车零部件也将逐年增加。本项目建设,采用先进的生产工艺,产品质量将有大幅度提高,因此,产品市场是有保证的。因此,本项目市场前景十分广阔。
1.1.3 项目建设的优势条件
1、政策优势
在项目建设方面,柳河县委、市政府出台了一系列招商引资优惠政策,对于外来开发商给予国民待遇,提供一站式服务。
(1)是国家鼓励类产业的内资企业和外商投资企业,减按 15% 的税率征收企业所得税。
(2)在区域内投资的各类企业,免收市级以下所有行政事业性收费。属经营性收费的,按最低标准收取。