生产主要品种专用车一览表
序号 |
车型结构 |
产品名称 |
生产能力
(台/a) |
1 |
城市建设类专用汽车 |
干混砂浆运输车 |
800 |
散装水泥车、粉粒物料运输车 |
175 |
混凝土搅拌车 |
200 |
2 |
市政环卫类专用汽车 |
绿化喷洒车、洒水车、运水车 |
150 |
吸粪车、吸污车、污泥运输车 |
115 |
自装卸式垃圾车、压缩式垃圾车、密封式垃圾车 |
60 |
合计 |
|
1500 |
1.3 经济和社会效益预测
1.3.1 经济效益
详见表2。
表2 主要经济效益预测指标一览表
序号 |
名 称 |
单位 |
指标 |
备注 |
1 |
营业收入 |
万元/a |
45514.25 |
正常年 |
2 |
税前利润总额 |
万元/a |
3123.79 |
|
3 |
税后利润总额 |
万元/a |
2092.94 |
|
4 |
各种税金 |
万元/a |
3701.40 |
|
5 |
全部投资财务内部收益率 |
% |
32.61 |
所得税前 |
6 |
财务净现值(Ic=10%) |
万元 |
7518.72 |
所得税前 |
7 |
全部投资回收期 |
a |
4.63 |
含建设期1年(税前) |
说明:表中“万元”均为人民币
1.3.2 社会效益
本项目对专用车发展有着示范及带动作用,促进专用车制造业向着多元化和高科技含量化方向发展,拓宽专用车的服务领域。
同时也为社会提供了新的就业机会,带动旅游及相关产业发展,对发展长春市的经济具有一定的促进作用。项目建设所用的大部分建筑材料和部分设备将由项目所在地供应,这将给建筑业和设备制造业带来发展机遇。当地居民可从餐饮、娱乐、交通、邮电服务等消费中获得相当的收入。在汽车经济的带动下,城市的工业、餐饮业、邮电通信业将会产生乘数效应。
1.4 项目总投资及筹资方案
1.4.1 项目总投资
项目投入总资金9856.51万元人民币,其中,建设投资为6568.55万元人民币,流动资金为3287.96万元人民币。详见表3。
表3 项目总投资汇总一览表 单位:万元
序号 |
费用名称 |
投资额 |
占项目投入总资金的比例% |
备注 |
1 |
建设投资 |
6568.55 |
66.64 |
|
2 |
流动资金 |
3287.96 |
33.36 |
|
|
项目总投资(1+2) |
9856.51 |
100.00 |
|
说明:表中“万元”均为人民币
1.4.2 资金筹措
建设投资全部由建设单位自筹解决,因此不发生建设期利息。
流动资金拟申请银行贷款2300.00万元人民币,占流动资金69.95%,其余987.96万元人民币由建设单位自筹解决。详见表4。
表4 资金筹措一览表 单位:万元
序号 |
资金分类及来源 |
资金额度 |
占项目总投资比例(%) |
1 |
项目资本金 |
7556.51 |
76.66 |
1.1 |
用于建设投资 |
6568.55 |
66.64 |
1.2 |
用于流动资金 |
987.96 |
10.02 |
2 |
债务资金 |
2300.00 |
23.34 |
2.1 |
用于流动资金 |
2300.00 |
23.34 |
3 |
项目总投资 |
9856.51 |
100.00 |
说明:表中“万元”均为人民币
1.5 合作方式
合资、合作、参股、控股均可,或其他方式,可面谈。 |