| 2005年得到较快发展，首次超过俄罗斯成为仅次于美国的世界第二大润滑油消费国。润滑油消费量为2002年375万吨、2003年390万吨，2004年400万吨，2005年突破486万吨。
我国是润滑油进口和消费大国，2003年，我国共进口润滑油153235.687吨，2004年我国润滑油进口数量继续平稳增长，达189205.101吨，较上年上升23.47%，2005年进口各类润滑油183409吨。2006年1-4月累计进口润滑油21313.714吨，比上年同期增加了4585.786吨，增幅达27.41%。
最新统计数据显示，2006年1-7月我国共累计生产润滑油341.1万吨，比2005年同期329.6万吨增加了3.5%。
②产品市场需求预测
据预测，2007年到2010年我国润滑油年需求量增速将提高到2%。其中，国内车用润滑油的比重将逐年上升，用油档次也将实现提高，高档油品直接与国际接轨。2006年中国润滑油进口依存度将继续下降，国产货源的市场份额有望进一步提升。预计到2020年，中国将是地球上最重要的润滑油消费国。世界经济的增长将继续提高润滑油消费量，但最快速的增长将会在发展中国家，如中国、印度和巴西会是高增长的区域。机动车、船只和制造业的迅速增长将会在工业化经济方面保持润滑油消费量的增加。
据国家统计数据，2006年我国润滑油消耗量大约在630万吨左右，随着工业、铁路、航空事业的发展和汽车、船舶拥有量的持续增长，润滑油的年消耗量也将水涨船高，预计到2010年将上升到1000万吨左右。
吉林省是行走工业发达的省份，润滑油的消耗量在全国平均水平以上，钢铁、机械、纺织、煤矿、电力、机车、客车等行业每年也将使用大量的工业润滑油并产生大量的废油。按2005年全国平均水平推算，全省每年润滑油的消耗量15.68万吨，产生的废油量为11.76万吨，长春市年消耗润滑油约为3.65万吨，年产生废油量为27375吨
本项目建成投产以后，年处理废油25000吨，年产21000吨润滑油、基础油，因为项目承办单位主要以润滑油为主打产品，所以，本项目生产的润滑油全部用于企业生产润滑油，再以润滑油产品形式销售，润滑油的销路不成问题。润滑油市场销售潜力大。
③项目产品市场竞争力分析
详见表1。
表1 产品市场竞争力分析一览表
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优 势 |
劣 势 |
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1.项目符合国家循环经济和环保节能政策，符合《中华人民共和国节约能源法》；2.当地政府的大力支持，享受优惠政策；3.变废为宝，再生新能源，是利国利民的好项目；4.项目建设单位引进法国MFD公司设备和工艺技术，填补了国内空白；5.可以缓解石油资源的短缺；6.低能耗产品。 |
1.没有深厚的品牌基础；2.引进的技术先进，生产稳定性尤其重要。 |
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机 会 |
威 胁 |
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1.我国十三亿人口，随着生活水平的提高，汽车销量和保有量增加，润滑油市场巨大，发展前景广阔；2.石油资源短缺；3.享受优惠政策；4.绿色奥运。 |
国外有实力的企业进入中国，市场竞争加剧。 |
（3）外部配套条件
（a）原材料条件
吉林省每年产生废润滑油11.76万吨，产生废油的量完全可以满足项目生产规模。为了保证废油的来源，采取以下废油回收方式与保障措施：
①建立客户服务队伍：以城市为单位建立客户服务中心。根据废油产生单位所处的地域和产生废油的数量情况，设立专职客服人员，与废油产生单位建立紧密联系，每年定期与废油产生单位签订收购协议，以购买或兑换的形式回收废油。
②建立专业回收转运车队：转运车队调度按全年签订收购协议的情况，和客服中心提出的运转要求，制定运转计划，定期到废油产生单位或公司设立的废油集中暂存点将废油运回工厂进行提炼。
③国家政策保障：本项目属于循环经济和环保节能项目，是国家重点扶持的项目，省委、省政府极为关注，在政策上会给予相当大的扶持。在废油回收环节，省政府将会出台相应文件，要求废油产生单位与处置单位签订回收协议，并要求执法部门对非法倒卖废油，造成环境污染的行为加大监管力度，建立长效监管机制。 |
